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商品訊息描述

 

 

 
 
SEIWA Hello Kitty 車用造型杯架 KT494
 
 
 
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體驗商品規格

商品名稱:SEIWA Hello Kitty 車用造型杯架 KT494

商品尺寸: H 75 mm × W 92 mm × D 103 mm


批踢踢※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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中國時報【岡本隆司】

1914年6月28日,塞爾維亞的一位青年在塞拉耶佛射殺了奧匈帝國的王位繼承者夫婦。誰也沒有想到,此一事件將導致前所未有的悽慘戰爭。就這樣,第一次世界大戰以意想不到的形式點燃了戰火,又留下了出乎意料的後果。

雖已是百年之前,但當時的世界卻已進入全球化時代,大戰不再只是歐洲的問題。日本政府的元老將此一大戰稱為大正的「天佑」,大隈重信內閣也以此為契機,鞏固了日本的海外權益,開始走向擴張之路。首先,日本以英日同盟為藉口,出兵德國「租借」的青島、山東省膠州灣等地。此時正值8月23日,大戰顯然同時深刻地影響了東亞情勢。

當時,由袁世凱擔任大總統的中華民國之中國政府,擔憂將單方面承擔所有後果,於是立即宣布自己的中立立場,然而此一時期,列強們忙著在歐洲戰場上廝殺,並沒有多餘的時間顧及東亞,實際上在中國也並未有太多與大戰相關的醒目活動,唯一展開大舉行動的,主要還是日本。

從敵國德國手中將土地返還於中國,日本以此名目出兵山東、佔領青島,而袁世凱也順水推舟,於1914年年末,要求日本退兵並將佔領地歸還中國。當然,日本並不同意。不只不同意,日本更在隔年(1915年)1月18日,提出了與中國權益相關的要求,也就是所謂的《21條要求》。

其中主要包括,第一,日本繼承德國在山東省的權益;第二,擴大日本在東三省南部、內蒙東部的權益;第三,不租借、不割讓沿海地域予他國;第四,由日本人擔任北京政府的政治、財政、軍事顧問,警察的大半亦由日本人就任等。

每一條內容都各懷鬼胎。外相加藤高明最重視的是延長旅順、大連的租借,山東對他來說只是為達到目的之「交易工具」。至於第四項的顧問,加藤也承認要求的內容太過廣泛籠統,主要是考量到日本國內的狀況才提出的要求。其中,特別是與顧問相關的第五號項目,更是瞞著列強私下進行交涉。

日本針對《21條要求》做出的相關行動,都顯得相當拙劣,而與此對峙的袁世凱政權,則可說是相當巧妙高明。首先,他將日本提出的條件內容透露給各國媒體,引發國內外對日本的反感,最後形成了遠遠出乎加藤預想狀況之外的外交情勢。

大總統袁世凱更是率先親自指揮了交涉過程。當時的中國可說是內憂外患不斷,西藏、蒙古在英俄的支援下開始積極走向獨立,國會、各省對政府也是諸多反彈,在治安惡化、財政困乏,極其艱困的政治情勢中,大敵們又不斷逼近。《21條要求》的內容,每一項都與中國的利益相違,袁世凱對於日本的恐懼與憎惡不斷加深,也是不難想像。

武力佔上風的日本施加的各種壓力,他都奮力抵抗到最後一刻,其間英美的反彈也逐漸增強,中國國內也出現拒買日貨的現象,反日浪潮一口氣飆升。在此紛擾之中,雙方的交涉一直持續到五月,就在即將看到和解的曙光時,日本再度失策。5月7日,日本對中國政府提出了最後通牒,要求中國在5月9日前接受要求。

這樣的強硬做法,在過往的對中外交上,一半可說已是慣例,不只日本,其他列強也多採取這樣的做法,而中國政府為了迴避責任,最後總是不得已地答應要求,因此也總能獲得一定成果,這也是列強始終採取此做法的原因之一。至於要求內容,到此階段已經刪去了成為懸案的第五號項目等,對中國做出了讓步,然而兩國政府卻依舊按照往例的做法進行交涉,不知是不是該說過於墨守成規了。無論如何,最後付出的代價著實不小。

(本文摘自《袁世凱:左右近代中國的俗吏與強人》一書,八旗出版)
 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空昨(5)晚指出,宣布解散後薪資與資遣費不僅按時甚至提前發放,但工會要求加發每人2.4個月薪資與工會7百名會員每人30萬行政費用,需增5億以上資金,公司實無力負擔。

興航董事長林明昇昨日也發信給全體員工,指出復興航空在最後階段,面對員工、旅客、銀行、債權人、股東,都必須合法合理,不應獨厚任何一方,藉由法律及制度規範,尊重及兼顧各方利益。

興航表示,目前已發放包括:12月5日發放11月份員工薪資約9,600萬元;12月16日發放法定資遣費約450萬元;12月26日發放法定資遣費約4.2億元;12月26日發放11月份津貼約350萬元;昨(5)日發放12月份員工薪資約1.06億元,自11月22日以來匯入各員工薪資帳戶的總額已達6.5億元。

興航指出,工會最初要求加發每名員優惠專區工50萬元方案,公司需支出達15億元;其後提出每人另加發2.4個月薪資及「工會700名會員每人行政費用30萬元」的要求,合計亦超過5億,公司無力再增加負擔。

尤其「工會700名會員每人行政費用30萬元」,因無任何法律依據,亦不知其內容為何,甚至無法確定支付的對象究竟是工會或個別員工,尤其獨厚700名工會會員,將稀釋整體員工的權益,有違公司照顧全體員工比價之初衷與責任。

興航強調,如勞資協商能達成協議,待本月11日股東會決議後,即可匯入個別薪資帳戶,成為台灣首例預告工資60天的企業,期望興航企業工會今日的第五度協商能儘速達成共識。

興航工會則在稍晚也發布訊息,要求林明昇今出席大解法協商會議,面對員工,該會願依12月29日北市府派出的主席朱瑞陽所提方案,給予工會會員資遣費補償費用1.5個月薪資,另給予每位工會會員10萬元行政費用。

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